Le principe du smart growth est présent dans la mise en place du PMU, dans le sens où ce dernier implique une réduction de l’automobile pour la marche, favorisant l’implantation de centralités. La diminution de l’automobile impliquera d’autre part une réduction des besoins énergétiques primaires, réduisant l'impact du cycle énergétique de la ville. Cependant, pour résumer le principal effet du PMU, sans aborder la limitation de la croissance et d’étalement, le projet a pour principal impact de réorganiser la ville en elle-même afin de maximiser les déplacements, en plus de réaménager certains espaces.

 

Les véhicules occupant ces nouveaux espaces devront quant à eux être relocalisés. Barcelone songe donc à réaliser de nouveaux stationnements souterrains et suggère aux résidents possédant un véhicule de le garer dans leurs arrière-cours. Cet aspect risque à court terme de réduire la qualité de ces espaces, mais risque d’encourager les gens à se départir de leur véhicules. Un système de taxation sur l’espace de stationnement occupé risque aussi d’apparaître sous peu.